Avantages fondamentaux de l'ingénierie
Notre marteau hydraulique monté sur le côté est un accessoire d'excavatrice robuste-conçu pour les travaux de bris de roches et de démolition. Les principaux assemblages comprennent la tête arrière, la vanne d'inversion, le cylindre, le piston, la tête avant, le boulon traversant et le burin.
Ce marteau hydraulique monté sur le côté est un accessoire robuste-pour les excavatrices. Il se compose principalement de la tête arrière, de la soupape d'inversion, du cylindre, du piston haute-performance, de la tête avant, des boulons traversants à haute-force et des burins remplaçables-résistants à l'usure. La tête arrière stocke l'azote pour fournir une puissance d'impact. La vanne d'inversion contrôle le piston pour qu'il monte et descende à une fréquence définie. En tant que composant de travail principal, le cylindre contient un système de circulation hydraulique pour réaliser le mouvement alternatif du piston. Le piston haute-performance convertit l'énergie hydraulique en force de frappe pour entraîner le burin. La tête avant soutient le cylindre et maintient le burin en position, amortissant ainsi la force d'impact des vibrations - pendant le fonctionnement et évitant d'endommager le cylindre. Des boulons traversants à haute résistance-fixent fermement la tête arrière, le cylindre et la tête avant pour maintenir l'ensemble de l'unité fermement assemblé. Les burins sont durcis pour une résistance supérieure à l'usure et disponibles en quatre types : pointe humide, outil émoussé, burin plat et pointe conique, adaptés à diverses conditions de travail telles que le bris de roche dure, le compactage de pierre, le décapage de béton et le forage de trous. Les composants clés sont en acier de construction allié 20CrMo. Adoptant une conception de piston à course étendue-, le marteau réduit la force de réaction sur l'hôte de la pelle et fournit une énergie de frappe stable et puissante. Il est largement utilisé pour le bris de roches de carrière, la démolition de bâtiments, le démantèlement du béton, le bris de mines secondaires et la construction dans des espaces urbains étroits.
- Structure d'assemblage complète : tête arrière, soupape d'inversion, cylindre, piston, tête avant, boulons traversants et ciseaux multi-styles forment le système de freinage hydraulique complet.
- Composants de base en acier de construction en alliage 20CrMo, grande trempabilité, ténacité et résistance à l'usure-sous de lourdes charges d'impact
- La conception du piston à course étendue- réduit la force de réaction de la pelle et améliore la stabilité de fonctionnement.
- La valve d'inversion contrôle avec précision la fréquence de mouvement alternatif du piston pour une sortie de frappe constante.
- La structure avant renforcée-de la tête protège le cylindre contre les dommages causés par les secousses- ; des boulons traversants robustes- relient étroitement les assemblages principaux
- Quatre types de burins remplaçables (pointe mobile, outil émoussé, burin plat, pointe conique), adaptés à différents matériaux de rupture
- Le cadre de montage latéral ouvert-offre une excellente visibilité sur le terrain pour les travaux dans des-espaces confinés
- Des performances fiables pour l'exploitation de carrières, la démolition, la rénovation de routes et le démolition de mines secondaires
Spécifications techniques
Modèles compacts et de taille moyenne-
|
Modèles |
HP05 |
HP10 |
HP20 |
HP30 |
HP35 |
HP40 |
HP40 |
HP43 |
HP45 |
HP50 |
HP60 |
|
Poids (kg) |
85 |
95 |
129 |
170 |
240 |
270 |
275 |
375 |
500 |
770 |
1300 |
|
Longueur (mm) |
850 |
910 |
1070 |
1160 |
1300 |
1360 |
1360 |
1570 |
1730 |
1900 |
2280 |
|
Débit d'huile requis (l/min) |
10-25 |
15-25 |
20-30 |
25-50 |
36-60 |
40-70 |
40-70 |
50-90 |
60-100 |
80-110 |
90-120 |
|
Pression de fonctionnement (kg/cm²) |
80-110 |
90-120 |
90-120 |
90-120 |
100-130 |
110-140 |
110-140 |
120-150 |
130-160 |
150-170 |
150-170 |
|
Taux d'impact (bpm) |
900-1400 |
800-1400 |
700-1200 |
600-1100 |
600-1000 |
500-900 |
500-900 |
500-800 |
400-700 |
350-700 |
350-650 |
|
Diamètre du tuyau (pouces) |
1/2 |
1/2 |
1/2 |
1/2 |
1/2 |
1/2 |
1/2 |
1/2 |
3/4 |
3/4 |
1 |
|
Diamètre du burin (mm) |
35 |
40 |
45 |
53 |
60 |
68 |
70 |
75 |
85 |
100 |
125 |
|
Transporteur approprié (tonne) |
0.5-2 |
0.8-2.5 |
1.2-3 |
2.5-4 |
3-5 |
4-7 |
4-7 |
5-8 |
9-14 |
10-16 |
15-18 |
Modèles-robustes
|
Modèles |
HP81N |
HP81 |
HP100 |
HP121 |
HP131 |
HP151 |
HP185 |
HP195 |
HP205 |
HP210 |
HP215 |
|
Poids (kg) |
1530 |
1735 |
2500 |
2500 |
2900 |
3750 |
4200 |
4850 |
5850 |
6600 |
6800 |
|
Longueur (mm) |
2420 |
2480 |
2770 |
2770 |
2820 |
3180 |
3320 |
3420 |
3530 |
3660 |
3850 |
|
Débit d'huile requis (l/min) |
120-150 |
120-180 |
150-190 |
180-240 |
200-250 |
200-260 |
220-270 |
250-310 |
290-340 |
320-360 |
340-380 |
|
Pression de fonctionnement (kg/cm²) |
160-180 |
160-180 |
160-180 |
160-180 |
180-200 |
180-200 |
220-270 |
260-300 |
270-300 |
270-300 |
270-300 |
|
Taux d'impact (bpm) |
350-600 |
350-550 |
350-500 |
300-450 |
250-400 |
200-350 |
200-250 |
180-200 |
150-200 |
100-150 |
90-130 |
|
Diamètre du tuyau (pouces) |
1 |
1 |
1 |
1 |
5/4 |
5/4 |
5/4 |
5/4 |
5/4 |
5/4 |
5/4 |
|
Diamètre du burin (mm) |
135 |
140 |
150 |
155 |
165 |
175 |
185 |
195 |
205 |
210 |
215 |
|
Transporteur approprié (tonne) |
18-25 |
19-26 |
27-35 |
28-35 |
30-40 |
35-45 |
40-55 |
45-60 |
55-65 |
60-80 |
65-100 |
Emploi idéal-Scénarios de site
- Projets de rupture de béton armé et de démolition de bâtiments anciens
- Fragmentation de roches dures et travaux d'exploitation de carrières de petite-à-moyenne échelle
- Reconstruction d'autoroutes et enlèvement des déchets d'asphalte
- Tranchées de fondations, excavation de pipelines et divers travaux d'ingénierie municipale
- Nettoyage de chantier et concassage et élimination des déchets de construction

Philosophie de fabrication
Tous nos marteaux hydrauliques latéraux sont conçus en fonction des exigences pratiques de la construction sur le terrain. Chaque détail, allant du criblage des matières premières à la disposition du cadre hydraulique interne, est affiné pour maintenir un fonctionnement stable de l'équipement, réduire les problèmes de maintenance et aider les équipes de construction à terminer tous les projets d'ingénierie dans les délais et sans délai.
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