Un mode de défaillance courant rencontré lors du fonctionnement du grappin est l’usure abrasive. L'analyse des données pertinentes révèle que, parmi les différentes formes de défaillance des grappins, environ 40 % des pertes de performances sont imputables à l'usure des axes et des arbres ; environ 30 % résultent de l'usure des arêtes de coupe du godet ; et les 30 % restants proviennent de l'usure des poulies et de l'endommagement d'autres composants. Par conséquent, l'amélioration de la résistance à l'usure des axes et bagues de la benne-ainsi que celle des arêtes de coupe du godet-constitue deux stratégies essentielles pour prolonger la durée de vie de la benne. Les facteurs influençant l’usure des matériaux peuvent être largement classés en facteurs externes et internes.
Les facteurs externes incluent la charge, la vitesse de glissement ainsi que la dureté et la géométrie des particules abrasives. Les facteurs internes englobent la composition chimique du matériau, le type de carbure et la microstructure. La nature de ces facteurs externes va de soi-et ils ne seront donc pas énumérés individuellement ici. Pour prolonger la durée de vie de la benne, il est essentiel de sélectionner des matériaux spécifiques résistants à l'usure-adaptés aux conditions distinctes de chaque composant sujet à l'usure-, et de compléter ces choix par des techniques de traitement appropriées ; cette approche améliore considérablement la durabilité globale de la benne.
Compte tenu de l'utilisation intensive des bennes-souvent aggravées par différents niveaux de compétence opérationnelle parmi les opérateurs de déchargement de navires-, le taux de défaillance de ces appareils a tendance à être élevé. Par conséquent, lors des inspections quotidiennes de routine, un accent particulier doit être mis sur l’examen de ces composants critiques. Parallèlement, des procédures de maintenance rigoureuses doivent être mises en œuvre pour ces zones afin de maximiser la durée de vie de la benne et d'augmenter la productivité globale.
Pour optimiser la gestion des grappins, protéger les opérations de production et garantir la sécurité sur le lieu de travail, les réglementations suivantes ont été établies en fonction de la structure du personnel, de l'étendue des travaux et des procédures opérationnelles impliquées dans l'utilisation, l'entretien et la réparation des grappins :
Le chef de quart doit planifier rapidement la lubrification quotidienne de la benne. De plus, la lubrification de la traverse supérieure de la benne doit être programmée tous les lundis et jeudis. En cas de circonstances exceptionnelles, un report d'une journée au maximum est autorisé ; cependant, de tels cas doivent être enregistrés dans le journal de quart de travail, et le chef de quart en service le lendemain sera responsable de prendre des dispositions alternatives pour la lubrification programmée.
Les opérateurs effectuant des tâches de lubrification doivent respecter les normes établies pour garantir une lubrification adéquate. Si le lubrifiant ne peut pas être injecté avec succès à un point spécifique, ce problème doit être immédiatement enregistré et signalé au personnel d'inspection ou au technicien surveillant. Les opérateurs sont tenus de conserver un enregistrement détaillé de chaque événement de lubrification dans le journal opérationnel.
Lors de l'exécution de tâches de lubrification, les opérateurs doivent accepter activement et agir en fonction des conseils et des observations fournis par l'inspecteur de lubrification Grab désigné. d. Pendant l'exploitation, l'opérateur doit prendre des précautions pour éviter les accidents-tels que la benne preneuse heurtant la cale du navire-et éliminer strictement l'apparition d'incidents similaires résultant de techniques d'exploitation inappropriées.
L'opérateur doit surveiller en permanence l'état de la benne preneuse tout au long de l'opération. Si des signes d'usure sont détectés sur des composants tels que des chaînes ou des raccords rapides-, une lubrification doit être appliquée immédiatement. Si d'autres dysfonctionnements-ou dysfonctionnements suspectés-sont identifiés, les opérations doivent être immédiatement arrêtées pour inspection, le problème signalé rapidement et une entrée correspondante enregistrée dans le journal opérationnel.
Le personnel d'inspection doit garantir la rapidité, l'exactitude et l'efficacité des inspections à la benne preneuse afin de faciliter une meilleure planification du remplacement et de la réparation de l'équipement.
Tout dysfonctionnement-ou dysfonctionnement suspecté-identifié lors des inspections doit être immédiatement signalé au superviseur du godet Grab et dûment enregistré dans le journal d'inspection et de réparation.
Lors du retrait d'une benne preneuse du service actif, le personnel d'inspection doit enregistrer tous les problèmes existants dans le grand livre de gestion des bennes preneuses, apposer sa signature et soumettre rapidement le grand livre au superviseur des bennes preneuses.
Pendant les vacances et les jours chômés-, les techniciens sont tenus non seulement d'informer verbalement le personnel de service de l'état de la benne à benne active, mais également d'enregistrer toutes précautions spécifiques ou points d'attention dans le journal de service. Le personnel de service, à son tour, doit enregistrer les détails spécifiques et les mesures correctives prises pour tout dysfonctionnement survenant au cours de son quart de travail dans le journal de service.
Pour chaque révision majeure d'une benne preneuse, l'équipe de réparation des bennes preneuses doit compiler des statistiques complètes (y compris les éléments de réparation, la durée de la réparation, les difficultés rencontrées et un résumé des matériaux consommés). Un statisticien désigné doit être affecté à cette tâche et toutes les données doivent être enregistrées dans le grand livre de gestion des godets Grab.
Le grand livre de gestion du seau de récupération doit accompagner le seau de récupération lui-même, garantissant que les enregistrements-en temps réel sont conservés tout au long de ses cycles d'exploitation et de réparation. Une fois les réparations terminées, le superviseur du godet à grappin doit inspecter et accepter officiellement les travaux en signant le grand livre.
Le superviseur des godets de récupération doit maintenir--des statistiques à jour concernant l'état de tous les godets de récupération de rechange et mettre à jour rapidement les enregistrements concernant le remplacement des composants critiques. Si une réparation nécessite d'effectuer des travaux directement sur l'équipement actif (une fois installé), le Superviseur doit en informer le technicien surveillant à l'avance.
Lors des réparations au terminal, le personnel de réparation des bennes preneuses doit maintenir une communication constante avec le superviseur des bennes preneuses. De plus, si des activités de réparation nécessitent une coordination avec des équipements ou des opérations côté terminal-, le superviseur Grab Bucket doit être informé à l'avance.
Lors de la réparation d'une benne, si le remplacement de composants est nécessaire, le principe d'interchangeabilité doit être respecté. De plus, si le processus de remplacement implique l'assemblage d'autres composants du grappin (y compris des réparations effectuées par l'équipe d'installation du terminal), tous les efforts doivent être faits pour éviter de perturber leur configuration d'assemblage d'origine.
Pendant le processus de réparation, la personne responsable de la réparation doit superviser le personnel de réparation pour assurer la sécurité, et le personnel de réparation doit se conformer aux instructions de la personne responsable. La priorité doit être accordée à garantir la qualité des réparations et à éliminer le besoin de reprises. Pour les réparations effectuées au terminal, les bons de travail doivent être émis et clôturés en temps opportun.
